SIMULADOR: ASSETTO CORSA
TRANSMISSÃO AO VIVO NO YOUTUBE PELA VARANDA E PREMIAÇÃO PARA O CAMPEÃO.
CLASSIFICAÇÃO FINAL:
1 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | 191 | |
2 | William Sebastian | TBR | 165 | |
3 | Leo de Souza | Kemba Racing | 157 | |
| 4 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | 155 | |
| 5 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | 153 | |
| 6 | Guiga Franklin | MG racing | 146 | |
| 7 | FELIPE CESAR | Royalty GP | 145 | |
| 8 | Leandro Rembold | Lotus GR Team | 140 | |
| 9 | Beto Ribeiro | BDM | 138 | |
| 10 | Enzo Franco | 128 | ||
| 11 | TONY Forster | Xablau Racing Team | 108 | |
| 12 | Mauricio Vilhena | Big Power e-Team | 101 | |
| 13 | Gustavo Passos | Big Power e-Team | 101 | |
| 14 | Luciano Serejo | Heat e-Motorsport | 80 | |
| 15 | Gustavo Tomazelli | Heat e-Motorsport | 77 | |
| 16 | Gabriel Viana | Stock Racing Team | 73 | |
| 17 | Mauri Fernandes | Fundão Racing Team by MG Racing | 67 | |
| 18 | Evandro Trivelato | Heat e-Motorsport | 65 | |
| 19 | Pedro Afonso | Custom Car Racing | 53 | |
| 20 | Guilherme Victor | Big Power e-Team | 49 | |
| 21 | Matheus Lincoln | Custom Car Racing | 40 | |
| 22 | CARLOS ROBERTO DOS SANTOS | X-Racing | 35 | |
| 23 | Lucas Nunes | LP Racing | 20 | |
| 24 | RAPHA MILHORINI | HEAT e-Motorsport | 13 | |
| 25 | ARTUR GONTIJO | MG RACING | 13 | |
| 26 | Nilo Bezerra | 12 | ||
| 27 | Marcelo Coelho | BDM | 11 | |
| 28 | Rodrigo Flores | Independente | 9 | |
| 29 | Leonardo Veloso | Big Power e-Team | 8 | |
| 30 | Deivid Bloemer | 7 | ||
| 31 | Lucas | Santos | 0 |
Etapa 1 – 12/05/2026 – Cascavel/PR
Qualificação:
| 1 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:04.520 Tyre: SL |
| 2 | William Sebastian | TBR | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:04.669 Tyre: SL |
| 3 | RAPHAEL MILHORINI PIO | HEAT e-Motorsport | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:05.112 Tyre: SL |
| 4 | Marcelo Coelho | BDM | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | 01:05.135 Tyre: SL |
| 5 | Evandro Trivelato | Heat e-Motorsport | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | 01:05.280 Tyre: SL |
Bateria 1:
| 1 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | − | 00:26:21.180 | 24 laps / 0 cuts | 01:04.680 Tyre: SL |
| 2 | Guiga Franklin | MG racing | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 6 | 00:26:38.482 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.720 Tyre: SL |
| 3 | TONY Forster | Xablau Racing Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 7 | 00:26:39.856 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.533 Tyre: SL |
| 4 | Enzo Franco | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 5 | 00:26:40.510 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.564 Tyre: SL | |
| 5 | Mauricio Vilhena | Big Power e-Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 19 | 00:26:55.172 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.605 Tyre: SL |
Bateria 2:
| 1 | William Sebastian | TBR | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 14 | 00:26:33.775 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.481 Tyre: SL |
| 2 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 19 | 00:26:36.053 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.085 Tyre: SL |
| 3 | Leo de Souza | Kemba Racing | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 11 | 00:26:51.569 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.938 Tyre: SL |
| 4 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 21 | 00:26:53.880 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.716 Tyre: SL |
| 5 | Gustavo Passos | Big Power e-Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 11 | 00:26:58.713 | 24 laps / 0 cuts | 01:06.030 Tyre: SL |
Pole Position: Rogério Pascote – 01:04,520
Melhor volta B1: Rogério Pascote – 01:04,680
Melhor volta B2: Rogério Pascote – 01:05,085
🏆 Melhores Momentos (Destaques da Corrida)
A Pole Position Disputada: Rogério Pascote, conhecido como o “francês voador”, conquista a pole position nos momentos finais da classificação por uma diferença mínima contra o argentino Sebastian.
O Caos da Largada: Uma largada eletrizante com quase 30 carros na pista de Cascavel. O pelotão da frente se manteve firme, mas o “bacião” (a famosa curva um) causou um verdadeiro “pega pra capá”, fazendo com que cerca de oito carros se envolvessem em batidas e ficassem para trás.
O Pulo do Gato no Final da 1ª Bateria: Rogério Pascote guardou estrategicamente dois acionamentos de push to pass para o finalzinho da prova, enquanto Sebastian tinha apenas um. Colado no rival, Pascou fez a ultrapassagem na última volta usando o botão de ultrapassagem e garantiu a vitória de forma genial.
A Grande Recuperação de Gavetti: Na segunda bateria, o piloto João Gavetti deu um show de pilotagem ao largar na última posição e fazer uma corrida de recuperação espetacular, terminando na quinta colocação.
A Sorte de Gustavo: Em entrevista pós-corrida, o piloto Gustavo revelou que na largada da segunda bateria houve um grande acidente no morro e ele deu a sorte de passar exatamente pelo meio de toda a confusão sem bater em ninguém, ganhando várias posições de uma vez.
🤣 Momentos Mais Engraçados e Pérolas da Transmissão
A “Peidada” da Máquina: Logo no início, o narrador Carlos Gustavo confessa de forma bem sincera sobre os problemas técnicos: “A máquina deu aquela peidada padrão de estreia. A gente começa tenso, a máquina peidou, travou tudo, tive que cortar”.
Apelidos Inusitados: Os narradores começam a brincar com os nomes dos pilotos baseando-se em celebridades. Guiga Franklin vira “o Presidente Franklin”; Veloso vira “o goleiro do Palmeiras”; Matheus Lincoln é lembrado como “outro presidente americano” ; e Lucas Nunes vira o “jogador do Palmeiras”. Além disso, apelidaram o piloto Enzo Franco de “Franco Nero, aquele que trazia o caixão com a metralhadora dentro”.
Patrocinador Sincero: Quando o piloto Leandro Rembold roda no bacião, sai da pista e leva outros competidores juntos para a grama, o narrador não perdoa: “Rembold foi para fora, hein? E levou a galera junto com ele, hein. Honrando aí o patrocinador Husqvarna de Roçadeiras”.
Piloto do Dominó: Ao focar na câmera de Pedro Afonso, os narradores começam a rir lembrando do antigo grupo musical: “O Afonso, não era aquele cara lá do Dominó, Carlos Gustavo? Era ele… Ele e o Rafael Pilha”.
O “Cancelamento” de Patrocínio: O piloto Lucas Nunes teve problemas, precisou ir para os boxes e acabou ficando nas últimas posições. Sabendo que o patrocinador dele estava assistindo e comentando no chat ao vivo, o narrador brincou: “O Nunes é o piloto patrocinado pela Smart Vape… Eu cancelaria o patrocínio também, Carlos Gustavo”.
A Pausa para o Alfajor: Na primeira bateria, Sebastian liderava com folga, mas o engenheiro errou o cálculo de combustível e foi para o box na última chegada. O narrador soltou o grito: “O Sebastião foi comer um alfajor! Complicou para ele. Parabéns ao engenheiro que não calculou direito o combustível”.
O Perigo da Zebra: Explicando o comportamento arisco do carro da Stock Car 2010, o piloto Gustavo mandou o papo reto: “O cara tem que mitigar a zebra, cara. Se você entrou na zebra… É caixão!”.
Etapa 2 – 19/05/2026 – Goiânia/GO
Qualificação:
| 1 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:26.615 Tyre: SL | |
| 2 | Beto Ribeiro | BDM | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:26.900 Tyre: SL | |
| 3 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:27.116 Tyre: SL | Ballast: 60 kg |
| 4 | William Sebastian | TBR | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:27.143 Tyre: SL | Ballast: 50 kg |
| 5 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | 01:27.278 Tyre: SL |
Bateria 1:
| 1 | FELIPE CESAR | Royalty GP | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 10 | 00:26:37.836 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.865 Tyre: SL | |
| 2 | Mauricio Vilhena | Big Power e-Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 8 | 00:26:38.315 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.573 Tyre: SL | |
| 3 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | − | 00:26:41.746 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.517 Tyre: SL | Ballast: 60 kg |
| 4 | Enzo Franco | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 4 | 00:26:42.712 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.638 Tyre: SL | Ballast: 20 kg | |
| 5 | Leo de Souza | Kemba Racing | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 8 | 00:26:47.916 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.865 Tyre: SL | Ballast: 30 kg |
Bateria 2:
| 1 | Evandro Trivelato | Heat e-Motorsport | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 9 | 00:26:33.674 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.570 Tyre: SL | |
| 2 | William Sebastian | TBR | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 5 | 00:26:35.153 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.575 Tyre: SL | Ballast: 50 kg |
| 3 | Beto Ribeiro | BDM | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 18 | 00:26:37.979 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.050 Tyre: SL | |
| 4 | Gustavo Tomazelli | Heat e-Motorsport | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 2 | 00:26:45.610 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.717 Tyre: SL | |
| 5 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 6 | 00:26:48.220 | 18 laps / 0 cuts | 01:27.208 Tyre: SL |
Pole Position: João Gavetti – 01:26,615
Melhor volta B1: Beto Ribeiro – 01:26,575
Melhor volta B2: Beto Ribeiro – 01:27,050
🏆 Melhores Momentos (Destaques da Corrida)
A Grande Largada: A largada contou com um grid lotado com 24 carros na pista. Beto Ribeiro largou muito bem e chegou a deixar o então líder João Gavetti para trás logo na primeira curva.
A Manobra da Prova: O troco veio de forma espetacular por parte de João Gavetti. Ele colocou “a faca nos dentes”, mergulhou por fora na curva 1 usando o push-to-pass e retomou a liderança em uma ultrapassagem considerada a manobra da prova pelos narradores.
A Escalada de Paparelli: Vinícius Paparelli teve uma atuação agressiva na primeira volta, deixando Rogério Pascote para trás e assumindo a terceira colocação, cravando também a volta mais rápida naquele momento.
O Incidente de Maurício Vilhena: Um momento tenso e impactante aconteceu na segunda bateria, quando o carro de Maurício Vilhena sofreu uma batida fortíssima e, segundo os narradores, chegou a “decolar” na pista.
O Nome da Segunda Bateria: Leandro Rembold fez uma de suas melhores exibições, freando mais tarde na curva 1 para realizar uma bela ultrapassagem sobre Léo de Souza e assumir a quarta colocação.
🤣 Momentos Mais Engraçados e Pérolas da Transmissão
Os narradores deram um show à parte com piadas, apelidos e comentários aleatórios sobre a vida pessoal dos pilotos e deles mesmos:
O Campeonato sem Brasileiros: Ao analisar a tabela, Carlos Gustavo brinca que os três primeiros colocados são o “francês voador” (Pascote), o “argentino de pé pesado” (Sebastian) e o “presidente americano” (Franklin). A conclusão dele? “Brasileiro mesmo não tem ninguém, Luiz… Tudo estrangeiro”.
Carro com Passageiro Extra: Comentando sobre o peso extra (lastro de sucesso) que o líder do campeonato Rogério Pascote precisava carregar no carro, os narradores soltaram: “Está levando uns 50, 60 kg a mais… Tá levando um gordinho ou uma gordinha… um passageiro ali, um saco de cimento”.
A Sobremesa de Rembold: No meio da corrida, Luiz compartilha uma conversa gastronômica que teve com o piloto Leandro Rembold: “Ele falou que a sobremesa preferida dele é pudim de doce de leite. Você acredita ou não? Pudim de doce de leite é com ele mesmo”.
Rivalidade Inventada: Logo em seguida, os narradores confessam que adoram botar lenha na fogueira entre os pilotos: “E ó, na briga interna, ele e o Tomaselli… a gente criou uma rivalidade que não existe. Tá aí a rivalidade do ano, já não se falam há alguns anos, trocaram farpas e os mecânicos se pegaram”.
Piloto Companheiro de Calote: Ao verem a torcida no chat para Léo de Souza, Carlos Gustavo relembra o passado: “Olha Luiz, ele tomou calote na mesma época que a gente tomou calote, viu? Ele é companheiro de calote! Fomos enganados juntos!”.
Nostalgia da Malhação: Quando o piloto Vilhena aparece em segundo lugar, Luiz pergunta se Carlos assistia à novela Malhação quando o ator Rômulo Arantes Neto (ou outro Vilhena) participava. Carlos responde sério: “Eu não, Luiz, eu já trabalhava”. Luiz complementa dizendo que a época era tão antiga que nem o Chorão do Charlie Brown Jr. fazia a abertura ainda.
Piloto “Cortador de Grama”: Rogério Pascote acabou errando e saindo da pista, o que rendeu a piada: “E o Pascote aí cortando a grama… Tá parecendo aqueles americanos no domingo de manhã que saem com aqueles carrinhos de cortar grama”.
Efeitos do Tadala: Empolgados com o desempenho agressivo de Rembold na segunda bateria, Luiz dispara: “Tomou um tadala de 20, Carlos! Tomou um tadala de 20 pra prova! Mandou ver, bateu com o pau na mesa!”.
O Goleiro de Futsal Barrigudinho: Falando sobre o piloto Evandro Trivelato, Luiz conta que ele era um menino franzino que jogava no ataque no futebol, mas o tempo passou: “Os anos passaram e ele virou goleiro, né? Adquiriu uma certa barriguinha… aí ele faz aqueles paredões de futsal, aquelas agachadas… e na hora do jogo faz um monte de cagada, põe a mão nas costas”.
Esperando as Peças da China: Os narradores mandam um abraço para o piloto Denis, que está fora das pistas por um motivo bem comum: “Comprou volante e tudo, tá esperando a placa de vídeo chegar da Shein. Você acha que chega a placa da Shein?” Carlos Gustavo liquida: “Chega nada, Luiz. Chega nada”.
Etapa 3 – 26/05/2026 – Tarumã/RS
Qualificação:
| 1 | Beto Ribeiro | BDM | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:05.250 Tyre: SL | |||
| 2 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | 01:05.298 Tyre: SL | |||
| 3 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:05.335 Tyre: SL | |||
| 4 | FELIPE CESAR | Royalty GP | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:05.474 Tyre: SL | |||
| 5 | William Sebastian | TBR | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:05.716 Tyre: SL | Ballast: 50 kg |
Bateria 1:
| 1 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 1 | 00:26:45.331 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.869 Tyre: SL | |
| 2 | FELIPE CESAR | Royalty GP | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 2 | 00:26:53.124 | 24 laps / 0 cuts | 01:06.486 Tyre: SL | |
| 3 | Beto Ribeiro | BDM | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▼ 2 | 00:26:55.485 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.903 Tyre: SL | |
| 4 | Leandro Rembold | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 6 | 00:27:12.029 | 24 laps / 0 cuts | 01:06.738 Tyre: SL | |
| 5 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 2 | 00:27:13.763 | 24 laps / 0 cuts | 01:06.467 Tyre: SL | Ballast: 60 kg |
Bateria 2:
| 1 | Mauricio Vilhena | Big Power e-Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 19 | 00:26:58.848 | 24 laps / 0 cuts | 01:06.257 Tyre: SL |
| 2 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 17 | 00:27:03.786 | 24 laps / 0 cuts | 01:05.994 Tyre: SL |
| 3 | Gustavo Tomazelli | Heat e-Motorsport | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 1 | 00:27:06.442 | 24 laps / 0 cuts | 01:06.721 Tyre: SL |
| 4 | Beto Ribeiro | BDM | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 13 | 00:27:09.663 | 24 laps / 0 cuts | 01:06.208 Tyre: SL |
| 5 | Luciano Serejo | Heat e-Motorsport | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 1 | 00:27:14.339 | 24 laps / 0 cuts | 01:06.670 Tyre: SL |
Pole Position: Beto Ribeiro – 01:05,250
Melhor volta B1: João Gavetti – 1:05,774
Melhor volta B2: Vinícius Paparelli – 1:05,994
Uma terça-feira de muita adrenalina (e algumas gafes) em Tarumã! A narração de Luiz e Carlos Gustavo transformou a terceira etapa da Stock Car 2010 em um verdadeiro espetáculo do Automobilismo Virtual (AV).
🏆 Melhores Momentos
Grid de Respeito: A prova contou com 26 pilotos, incluindo nomes reais das pistas como Beto Ribeiro, Vinícius Paparelli e Matheus Vilhena.
Largada Limpa: Diferente do esperado para um circuito técnico como Tarumã, os líderes passaram pela temida Curva 1 de forma tranquila, mantendo a ordem inicial.
A Queda de Gavete: Um dos momentos mais dramáticos foi o acidente de João Gavetti. Após colocar duas rodas na grama, o piloto perdeu o controle do carro, bateu no muro e “saiu voando”, tirando-o da briga pela vitória.
Duelo de Egos: A maior parte da corrida foi focada na perseguição implacável de Beto Ribeiro sobre Vinícius Paparelli. Uma disputa de milésimos, descrita como digna de final de 500 milhas de Indianápolis.
Recuperação de Rembold: Destaque para Leandro Rembold, que largou em 10º, mas escalou o pelotão até a 4ª posição, sendo elogiado pela sua agressividade e constância.
O “Lider Francês”: Rogê Pascô, mesmo carregando 60 kg de “lastro do sucesso”, conseguiu se manter no pelotão da frente, fazendo uma prova estratégica.
🤣 Momentos Mais Engraçados da Narração
A dupla de narradores não economizou no humor e nas metáforas inusitadas:
O “Lastro do Brother”: Carlos Gustavo explicou o peso extra dos líderes dizendo que era como se os pilotos estivessem “levando um brother ali do lado” no carro.
Gafes e Palavrões: O narrador se empolgou ao falar da temporada de Tony Forster e soltou um palavrão ao vivo, seguido pelo comentário sarcástico: “Que fase, Carlos Gustavo, que fase!”.
Geografia Criativa: Luiz confundiu a localização de Tarumã, localizando o autódromo no Mato Grosso do Sul, sendo que ele mesmo havia dito minutos antes que era em Viamão, Rio Grande do Sul.
O Helicóptero de Papel: Ao descrever o acidente de Gavetti, Luiz disparou: “Capotou o helicóptero da Varanda! Chegou a fazer buraco no chão! Derreteu o Stock Car!”.
Censura Internacional: Ao ver o outdoor da “Varanda” na transmissão, os narradores brincaram que o mundo todo assistia, menos a Coreia do Norte: “Lá eles vetaram a Varanda… se não mandam uma bomba aqui”.
Nomes de Luxo: Luiz comentou que o piloto Pedro Afonso tem “nome de milionário” e gritou: “Saia da piscina, Pedro Afonso! É o pessoal que mora nas colinas!”.
Metáforas de Boteco: Para descrever uma disputa que não valia muitos pontos, o narrador comparou a briga a um “joguinho de Bozó” ou “disputar jogo da velha”.
Etapa 4 – 02/06/2026 – Curitiba/PR
Qualificação:
| 1 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:20.770 Tyre: SL | |
| 2 | Guiga Franklin | MG racing | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:20.820 Tyre: SL | |
| 3 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | 01:20.901 Tyre: SL | |
| 4 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:21.445 Tyre: SL | Ballast: 60 kg |
| 5 | Enzo Franco | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | 01:21.582 Tyre: SL |
Bateria 1:
| 1 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | − | 00:27:26.379 | 20 laps / 0 cuts | 01:20.673 Tyre: SL | |||
| 2 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 1 | 00:27:30.713 | 20 laps / 0 cuts | 01:21.508 Tyre: SL | |||
| 3 | FELIPE CESAR | Royalty GP | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 7 | 00:27:38.338 | 20 laps / 0 cuts | 01:21.923 Tyre: SL | Ballast: 40 kg | ||
| 4 | Leo de Souza | Kemba Racing | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 4 | 00:27:43.901 | 20 laps / 0 cuts | 01:21.742 Tyre: SL | Ballast: 20 kg | ||
| 5 | Enzo Franco | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | − | 00:27:47.983 | 20 laps / 0 cuts | 01:21.858 Tyre: SL |
Bateria 2:
| 1 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 13 | 00:27:29.718 | 20 laps / 0 cuts | 01:21.016 Tyre: SL | |
| 2 | Guiga Franklin | MG racing | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 7 | 00:27:31.230 | 20 laps / 0 cuts | 01:21.216 Tyre: SL | |
| 3 | William Sebastian | TBR | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 2 | 00:27:33.836 | 20 laps / 0 cuts | 01:21.718 Tyre: SL | Ballast: 50 kg |
| 4 | Leandro Rembold | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 4 | 00:27:44.499 | 20 laps / 0 cuts | 01:22.031 Tyre: SL | Ballast: 10 kg |
| 5 | Leo de Souza | Kemba Racing | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▲ 6 | 00:27:44.866 | 20 laps / 0 cuts | 01:22.209 Tyre: SL | Ballast: 20 kg |
Pole Position: João Gavetti – 01:20,770
Melhor volta B1: João Gavetti – 1:20,673
Melhor volta B2: João Gavetti – 1:21,016
Uma terça-feira de reviravoltas em Curitiba! A narração de Luiz e Carlos Gustavo trouxe o drama da etapa de Curitiba da Stock Car 2010.
🏎️ Melhores Momentos (Destaques da Corrida)
1ª Bateria
- A Largada Relâmpago de Guiga Franklin: Logo na primeira curva, Guiga Franklin realizou o “pulo do gato”, colocando o carro por dentro e assumindo a liderança ao ultrapassar dois competidores, incluindo o pole position João Gavetti.
A Manobra Agressiva de João Gavetti: Na tentativa de recuperar posições, Gavetti pressionou Vinícius Papareli na curva um de forma tão intensa que chegou a colocar “uma roda feia” para fora da pista para conseguir retomar a segunda colocação.
O Erro Fatal do Líder: Guiga Franklin, que liderava com folga, acabou “navaiando” (cometendo um erro de tangência) na curva zero sob pressão de Gavetti, perdendo o controle e saindo da pista, o que custou sua liderança e muitas posições.
- Batalha de Titãs pela 6ª Posição: Guiga Franklin e Evandro Trivelato protagonizaram uma disputa intensa, andando lado a lado e chegando a se “esfregar” na pista; Guiga levou a melhor após uma manobra por fora na curva zero.
Domínio e Comemoração de Gavetti: João Gavetti venceu a primeira bateria com folga, cruzando a linha de chegada celebrando com um cavalo de pau (360º) na pista.
2ª Bateria
Liderança Alternada: No início da segunda bateria (com grid invertido), Gabriel Viana chegou a liderar, mas Guiga Franklin e o argentino William Sebastian assumiram o protagonismo da disputa pela ponta logo em seguida.
Recuperação de Guiga Franklin: Após o erro na primeira bateria, Guiga mostrou resiliência, ultrapassou o argentino Sebastian e reassumiu a liderança para buscar a vitória na segunda bateria.
A Ultrapassagem de Mestre de Gavetti: João Gavetti, vindo de trás, travou um duelo “peleado” com William Sebastian, conseguindo uma ultrapassagem por fora que foi muito elogiada pelos narradores pela qualidade técnica.
O “Strike” de Arthur Gontijo: Em um momento de “cabeça quente”, Gontijo rodou na curva do Pinheirinho e quase atingiu Vinícius Papareli ao retornar para a pista de forma perigosa.
Duelo de Veteranos: Leandro Rembold e Tony Foster, descritos como rivais desde a época do “velotrol”, disputaram posição de forma agressiva, mostrando que a experiência não diminuiu a competitividade entre eles.
😂 Momentos Engraçados e Curiosidades
O Piloto “Curyó”: O piloto Carlos Roberto foi apelidado de “homem dos passarinhos” por ser, supostamente, um criador oficial de curiós.
Referência Sertaneja Inusitada: A presença do piloto Gustavo Passos fez os narradores lembrarem do cantor Barrerito (do Trio Parada Dura), citando a música “Meus passos, onde estão os meus passos?” e chamando o piloto pelo nome do cantor.
Piadas de “Tio”: Os comentaristas brincaram que contam as mesmas piadas há anos e se sentem em um “teatro itinerante”, comparando a repetição das histórias a assistir ao filme Auto da Compadecida várias vezes.
A “Joia” da GAV: Durante a divulgação da liga, ironizaram que para entrar no clube “tem que comprar a joia” e que o local agora tem áreas para bilhar, gamão, bozó e até “caixetinha” a dois reais.
Rivalidade Futebolística: Houve uma brincadeira sobre o piloto Felipe César, que por estar com o carro do Corinthians, “não deveria aparecer na transmissão” devido à suposta aversão de um dos comentaristas são-paulinos.
Conflito com a Tecnologia: Em um momento de frustração com o chat ou sistema, um dos narradores disparou: “Não discuta com a inteligência artificial”, comparando a situação ao filme 2001: Uma Odisséia no Espaço.
Etapa 5 – 09/06/2026 – Interlagos/SP
Por problemas técnicos, não houve transmissão da última etapa.
Qualificação:
| 1 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | 01:39.330 Tyre: SL | 01:51.184 | 5 laps / 0 cuts |
| 2 | William Sebastian | TBR | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:39.462 Tyre: SL | 01:39.732 | 5 laps / 0 cuts |
| 3 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:39.476 Tyre: SL | 01:39.755 | 5 laps / 1 cuts |
| 4 | Beto Ribeiro | BDM | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:39.513 Tyre: SL | 01:40.207 | 6 laps / 3 cuts |
| 5 | Joao Gavetti | Lotus GR Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | 01:39.579 Tyre: SL | 01:39.874 | 6 laps / 0 cuts |
Bateria única:
| 1 | Beto Ribeiro | BDM | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 3 | 00:52:33.435 | 31 laps / 0 cuts | 01:39.298 Tyre: SL |
| 2 | Rogerio Pascote | Lotus PM Team | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 1 | 00:52:36.187 | 31 laps / 0 cuts | 01:39.271 Tyre: SL |
| 3 | Vinícius Papareli | RTR Sport Team | Peugeot 307 StockCar 2010 – GAV | ▼ 2 | 00:52:46.773 | 31 laps / 0 cuts | 01:38.951 Tyre: SL |
| 4 | William Sebastian | TBR | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▼ 2 | 00:52:46.838 | 31 laps / 0 cuts | 01:39.130 Tyre: SL |
| 5 | Guiga Franklin | MG racing | Chevrolet Vectra StockCar 2010 – GAV | ▲ 1 | 00:53:03.762 | 31 laps / 0 cuts | 01:40.085 Tyre: SL |
Pole Position: Vinicius Papareli – 1:39,330
Melhor volta: João Gavetti – 1:38,951
INFORMAÇÕES GERAIS:
Setup semi-fixo.
Horário: 20:00h
Qualy: 10 minutos
Etapas de 2 baterias, com duração de 25 min + 1 volta.
Largada parada.
Segunda bateria com grid 100% invertido da primeira bateria.
Itens obrigatórios: Real Penalty, CSP 0.2.5 Preview1 – Disponível no grupo do campeonato.
Pontos extras para pole da B1 e voltas mais rápidas de cada bateria.
Desgaste de pneus para todas as etapas: 150%
Consumo de combustível para todas as etapas: 100%
Condição de pista variável
Damage: 75%
Controle de tração e ABS: NÃO DISPONÍVEL
Obrigatório o descarte do pior resultado (etapa inteira)
Para promover um equilíbrio ao campeonato, utilizaremos um sistema de lastro, a começar da segunda etapa do campeonato, a ser definido após a primeira etapa:
– P1 no campeonato: 60kg
– P2 no campeonato: 50kg
– P3 no campeonato: 40kg
– P4 no campeonato: 30kg
– P5 no campeonato: 20kg
– P6 no campeonato: 10kg
OBS. 1: Na última etapa a restrição/lastro será zerada para todos os pilotos.
OBS. 2: No caso de empate em número de pontos, será utilizado o critério de desempate abaixo para determinar a restrição (e também para o resultado do campeonato):
Critério de desempate para o campeonato:
números de primeiros lugares;
números de segundos lugares;
números de terceiros lugares;
e assim por diante
PONTUAÇÃO:
A pontuação individual será dada aos pilotos nas seguintes posições:
1º – 40 Pontos
2º – 38 Pontos
3º – 36 Pontos
4º – 33 Pontos
5º – 31 Pontos
6º – 29 Pontos
7º – 27 Pontos
8º – 25 Pontos
9º – 23 Pontos
10º – 21 Pontos
11º – 19 Pontos
12º – 17 Pontos
13º – 15 Pontos
14º – 13 Pontos
15º – 11 Pontos
16º – 09 Pontos
17º – 07 Pontos
18º – 05 Pontos
19º – 03 Pontos
20º – 01 Ponto
P1 qualificação – 01 Ponto
Melhor volta de cada bateria – 01 Ponto
Obrigatório o descarte do pior resultado (etapa inteira)
CALENDÁRIO DAS ETAPAS:
12/05/2026 – Cascavel
19/05/2026 – Goânia
26/05/2026 – Tarumã
02/06/2026 – Curitiba
09/06/2026 – Interlagos